JR四国2000系特急型気動車

1990年より量産が開始された
2000系気動車の画像を車号別に
公開します。

現在地案内：　TOP→JR四国特急型気動車→2000系特急型気動車

留置中の宇和島側先頭の2000系2157号　松山駅留置線にて　2016年10月1日

形式・登場年	試作車(TSE) 1989年～量産車 1990年～
機関・台車	エンジン:コマツ製直噴式SA6D125H形台車:S-DT56
ブレーキ	機関排気ブレーキ併用電気指令式空気ブレーキ
所属	高松運転所松山運転所高知運転所
最高速度	120km/h

JR四国2000系について

この気動車は四国内の高速道路整備に伴い
主に四国産地を横断し、急勾配、急カーブ
が続く土讃線内の特急車両の速度向上を
目的に鉄道総合技術研究所と共同開発され
た車両で、振り子式気動車では世界初、
日本での制御式自然振り子式車両としては
初めての車両である。

★試作車両TSEについて

TSEについては別ページにて公開予定です。
TOPぺージにリンクを設置しますので、
公開時にはどうぞご覧ください。

車両･形式別

2156号-2114号

以上の車両を車号別に公開します。

運用線区：瀬戸大橋線･土讃線･高徳線等　計2枚公開

公開予定地

公開まで今しばらくお待ちください

運用線区：瀬戸大橋線･土讃線･高徳線等　計枚公開

■申し訳ございませんが、未リンク箇所は工事中です■

2017年1月2日更新

2156号+2114号公開館に画像を計3枚公開しました。

JR四国特急型気動車へ