JR四国8000系特急形電車

当ページではＪＲ四国の8000系直流特急形電車の
画像を編成別に公開します。

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停車中の8000系S5編成　高松駅留置線にて　2021年11月26日

形式・登場年	1993年～1998年
制御装置・機関	GTO素子VVVFインバーター制御
ブレーキ・台車	回生・発電ブレーキ併用電気指令式ブレーキ
所属	松山運転所
最高速度	130km/h

JR四国8000系電車とは

松山～伊予西条間の電化開業用として
2000系特急形気動車をベースに
開発された。
その後2004年より一次リニューアルが
順次行われ、座席の難燃化木材座席への
交換、コンセント設置などが実施、
そして座席の種類毎に塗装も変更された。
2023年度以降に電子機器交換やバリヤ
フリー対応工事等を含む大規模リニュー
アル工事も予定されている。

　編成別

S5編成

8000系特急形電車のうちS5編成の
画像を公開します。
運用線区：宇野線・瀬戸大橋線・予讃線　計枚公開

公開予定地

公開予定地です。
しばらくおまちください。
運用線区：宇野線・瀬戸大橋線・予讃線　計枚公開

■申し訳ございませんが、未リンク箇所は工事中です■

2023年1月3日更新

8000系特急形電車S5編成の画像を枚公開しました。

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